随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快,我国轨道交通行业发展迅速,高速铁路、城市轨道交通也进入大发展时期。“十四五”,轨道交通将迈入下一轮建设的高峰。意味着对更高素质、更高层次技术技能人才的需求愈发强烈。
(云南理工职业学院)
结合轨道交通行业新的发展阶段对人才质量需求的提升,云南理工职业学院也积极创新培养技术型人才模式。在神州高铁轨道交通学院(以下简称“神州高铁学院”)建立天佑模范班(以下简称“天佑班”),采用“校企共同培养”的模式,结合企业用人标准,培养企业所需的骨干技术人才,毕业后直接在企业重要技术岗位发挥作用。
(校企合作)
神州高铁技术股份有限公司(以下简称“神州高铁”)神州高铁学院是云南理工职业学院与神州高铁共建的产业二级学院。云南理工职业学院由云南省能源投资集团有限公司和云南星翰教育管理有限公司共同投资办学,是云南首家混合制高职院校。神州高铁是国内轨道交通行业唯一一家覆盖全产业链的整线智能运维服务商,完成车辆、信号、线路、供电、站场五大专业领域全产业链平台布局的上市企业。学院致力于为我国西部地区轨道交通的发展培养复合型应用技能人才。
(学院综合楼)
“詹天佑被称为‘中国铁路之父’,为中国铁路事业发展奠定基础、作出卓越贡献。取名‘天佑班’,意为引导学生向铁路先驱学习,立志投身于中国轨道交通事业的发展。”神州高铁教育公司轨道交通学院院长丁小平表示,专业技术人才一直都是限制企业乃至行业快速发展的痛点。天佑班将按企业实际需求培养学生,企业全程参与培养过程、教学培养方案与企业用人标准无缝衔接,汇入优质人才蓄水池,支撑企业战略发展。
(轨道交通实训中心)
天佑班的选拔将面向城市轨道车辆应用技术专业2021级全体新生,在第三学期择优选拔30名学生进入天佑班。学习过程中会结合企业对人才需求调整培养方案及计划,并设立专项奖学金对优秀学生进行奖励,实现“毕业即入职、入职即上岗”,直通神州高铁。
(轨道交通实训中心)
“天佑班是校企双方在共建行业学院基础上,对产教融合及校企共培人才培养模式更精细化的探索。”丁小平说,在师资力量配置上,除了学院师资外,还将灵活配置企业工程师、资深专家、技术能手等资源。硬件方面,学院轨道交通综合实训中心去年底已建成使用,这是国内首个将高铁、地铁、有轨电车三项轨道交通高度融合的一站通实训中心。中心面积1500余平方米,包括城市轨道交通站台站厅、车站控制室、调度、机电设备、车辆检修等多个实训中心,拥有一线全套仿真设备,可以满足全部工种教学培养需求。同时,依托神州高铁自营线路和生产现场,有助于学生在实习实训中掌握专业技能,提升综合职业素养。
“天佑班把专业建在产业链上,把课堂建在生产线上,企业‘出题’,校企联合‘答卷’,让学生和企业无缝衔接,真正破解了企业用人难题。”丁小平表示。(李明 云南理工职业学院供图)
(责任编辑:黄俊飞)
来源:中国网 作者:李明
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